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进口汽车的真皮座椅全是真皮吗?


原来东莞黄江进口车的真皮座椅不全是真皮,看了你才知道,目前不存在真正意义上的真皮,所谓的真皮,实际上大多数都是各种皮的“下脚料”,经过粉碎、挤压等加工,最终形成的合成皮,虽然也是皮,但不是真皮。

我发现,几乎所有人买完车之后,都喜欢做一件事:跟别人较劲!较劲品牌、较劲动力、较劲手感、较劲性价比……反正不得出个“我舒坦、你心塞”誓不罢休。嗯,每每这时候我都喜欢坐一边儿看热闹,时不时添油加醋,比如今儿咱就聊聊“较劲真皮座椅”的时候,该怎么说得“理不直也能气壮”!

首先说说知名度颇高的“Nappa”是什么。Nappa并不属于某种特定的皮质,与小牛皮、黄牛皮、头层皮、二层皮等都不是一个概念,它代表的是一种皮质制作工艺、一种对原始皮料进行处理的手段,经过这种工艺处理后的皮料纹理会比较细腻、手感会比较柔软。另外,Nappa最早开始并兴盛于韩国的服装行业,那时候跟车还没什么关系……

理论上,Nappa真皮的纹理比较细腻自然,不需要后期压花,而且手感柔滑、光泽度好,但相对成本也比较高,所以一般都用在比较高端的车型,或车型中的旗舰上面,比如奔驰S级、宝马7系、上汽大众帕萨特旗舰车型等,这么看来,要享受“Nappa真皮”所带来的质感,所需花费的成本可不低呢。

不过需要留意的是,即便厂商宣称是“Nappa真皮座椅”,但其座椅上每个部分的皮质,也不一定全都采用Nappa真皮,尤其是20万以内的车型,这些车的座椅,一般只有坐垫和靠背等与人体接触比较频繁的位置,才使用Nappa真皮,而其他部分的材质,具体是什么样的就不太好说了……

其实,比较真皮座椅每一单独小块面积的大小,可以作为检验这块皮料质量好坏的最简单方法,所以看一款座椅是不是高端,在了解所用皮料的前提下,也可以很“粗暴”地看它上面采用单块、大面积的皮料到底有多大、有多少。

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