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义乌豪华进口车“僧多粥少”


进口豪华车乘坐舒适、安全性好,还能彰显车主的社会地位,一直是部分义乌商人购车的首选目标。不过,车市整体价格因销量增长放缓而开始陆续降价促销时,进口豪华车的订购量不降反升,而且,部分车款需加价数万元甚至十几万元才能尽早提车。

    现象:

    豪华车需加价提车

    “奔驰S600L的指导价格为268万元,如果不加价,现在订车得等到明年1月份左右,这还算是快的;如果车主急着用车,可以考虑加价提车,加价15万元左右,估计一个月内能拿到车。”昨天,记者以购车者的身份咨询义乌一奔驰经销商,对方坦言,如果预订奔驰S500L,即使加价,也未必能提到车,“因为这两款车的数量实在太少”。

    义乌国邦奔驰4S店经理李捷介绍,目前奔驰在义乌的销量非常好,仅他们4S店,各款奔驰一个月平均能卖80辆左右,要是算上其他经销商的销量,奔驰在义乌一个月能卖出200辆左右。豪华车“僧多粥少”,加价提车并不奇怪。

    雷克萨斯LX570的厂方指导价为164.5万元,但因为配额较少,金华地区基本上没有现车,消费者需提前预订。金华凌丰雷克萨斯店销售人员介绍,这款车在省内其他地区已经在加价销售,加价三四万元很正常。由于从预订到交付车辆需要一定时间,最终成交价现在很难说。

    新款卡宴在上海发布后,吸引了不少持币待购者的关注,价格也是扶摇直上。昨天,记者在采访中了解到,目前新款卡宴标配车款的指导价86.6万元起,但今年的订单已经被预订一空,消费者加价10万元也未必能提到车。

    相比上述车款,奥迪、宝马的各种车款基本上有现车可提,不需要加价销售。

    业内:

    价格杠杆平衡市场供需

    在国产车价格普遍下调,或变相降价促销的情况下,进口豪华车为何价格坚挺甚至逆势而上?义乌汽车销售业内人士认为,豪华进口车近期供不应求,只能采用价格杠杆平衡市场需求。

    以奔驰S级轿车为例,在所有车系中S级产量最低,分给中国市场的配额更少,这是奔驰S500L大幅加价的主要原因。”义乌一不愿透露姓名的经销商介绍,这类车款买的人多,大家又不想等太久,只能加价提车。对经销商和厂家来说,加价部分就是纯利润。

    保时捷经销商“金华远大”的销售人员介绍,保时捷卡宴车型的销售方式以个性化订购为主,包括排量、车身颜色、坐椅、内饰等,都可以按车主的要求订制,但现在没有现车。如果要订车,按照厂方的生产进度,最快也要明年才能交车。所以,如果消费者能加价提到车,算是很幸运了。

    业内人士介绍,相比国产或其他合资品牌的中低档车款,豪华进口车的绝对销量并不大,但由于国产汽车缺乏替代车款,豪华进口车代理商“奇货可居”,完全可以通过本就不多的配额数量控制销售,利用消费者想尽早提车的心理,多赚加价部分的利润。

    据介绍,一般情况下,进口车从接到订单到生产环节,再到交付,等上两三个月很正常。在义乌,有的车款要等半年甚至更长时间,一个原因是有实力购买豪华车的消费者实在太多,另一个原因是,厂家对市场接受豪华车的判断较为保守,尤其是新车款,不敢放量上市,无形中形成了类似“饥饿销售”的市场格局。

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